الثلاثاء ٢٥ / أغسطس / ٢٠٢٦
من نحن اتصل بنا التحرير
×
الموجز
logo الحكومة تستعد لانطلاق المرحلة الثانية من المبادرة الرئاسية حياة كريمةlogo قناة السويس والمنظمة العربية تتعاونان لتطوير الإدارة والحوكمة والتحول الرقميlogo رئيس الوزراء ومحافظ المركزي يبحثان خفض التضخم وزيادة التدفقات الدولاريةlogo اقتصادية قناة السويس تعزز الشراكة الأمريكية لتطوير المواني والبنية التحتيةlogo مدبولي يتابع تحسن الاقتصاد وتوسع القطاع الخاص وتطوير المنظومة الضريبيةlogo الرئيس السيسي يوجه بتخفيف أعباء التعليم وربط الجامعات بأسواق العملlogo وزير التعليم: استعدادات مكثفة للعام الدراسي وتجديد نصف مليون مقعدlogo الحكومة تستعد لانطلاق المرحلة الثانية من المبادرة الرئاسية حياة كريمةlogo قناة السويس والمنظمة العربية تتعاونان لتطوير الإدارة والحوكمة والتحول الرقميlogo رئيس الوزراء ومحافظ المركزي يبحثان خفض التضخم وزيادة التدفقات الدولاريةlogo اقتصادية قناة السويس تعزز الشراكة الأمريكية لتطوير المواني والبنية التحتيةlogo مدبولي يتابع تحسن الاقتصاد وتوسع القطاع الخاص وتطوير المنظومة الضريبيةlogo الرئيس السيسي يوجه بتخفيف أعباء التعليم وربط الجامعات بأسواق العملlogo وزير التعليم: استعدادات مكثفة للعام الدراسي وتجديد نصف مليون مقعد

أول صور قطارات الخط الرابع للمترو وموعد التشغيل الرسمي2027

أول صور قطارات الخط الرابع للمترو وموعد التشغيل الرسمي2027

القاهرة -الصفوة العربية:
تواصل الشركات المنفذة إنهاء الأعمال الخاصة بالخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة ويتم حالياً  تركيب القضبان داخل أنفاق المرحلة الأولى، انطلاقًا من محطة حدائق الأشجار، إيذانًا بدخول المشروع أحد أهم مراحله التنفيذية. ومن المقرر تشغيل المرحلة الأولى على جزأين، يبدأ الأول مطلع عام 2027، على أن يسبق ذلك تشغيل تجريبي بدون جمهور بنهاية العام الجاري.
القطارات الجديدة، المُصنعة بواسطة Kinki Sharyo اليابانية، تم تسليمها في شوارع أوساكا تمهيدًا لنقلها إلى مصر، في خطوة تعكس تقدم الجدول الزمني للتوريد والتشغيل. يمتد الخط الأول بطول 19 كم ويضم 17 محطة، منها 16 نفقية ومحطة سطحية، مع تبادل خدمة الركاب مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة.
ويمثل الخط الرابع محور ربط استراتيجي بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، مرورًا بمناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر، وصولًا إلى القاهرة الجديدة، كما يربط قلب القاهرة التاريخية بالمنطقة الأثرية بالجيزة حيث الأهرامات والمتحف المصري الكبير.
ومن المخطط تنفيذ المشروع على أربع مراحل تمتد حتى مطار العاصمة، مع تكامل مستقبلي مع القطار الكهربائي الخفيف، بما يعزز شبكة النقل الجماعي المستدام في القاهرة الكبرى.